海绵发泡橡胶按照多孔结构可以分为开孔、闭孔、混合孔和微孔，其中开孔橡胶和闭孔橡胶最为常见，二者有什么区别？在使用场景上有哪些区别？在选料上又该注意哪些问题？
橡胶压延过程是胶料流体流动变形的过程，整个压延工序很快就会结束，也就是说橡胶压延速度很快，一旦操作不当就会出现大量残次品，有很大一部分残次品都是表面缺陷。
橡胶件在汽车中使用范围特别广，而且很多橡胶件都需要工作在条件苛刻的环境中，只有高价橡胶原料才能满足其特殊需求，无疑会增加橡胶制品企业生产成本，这该如何解决？
很多橡胶防尘套不仅需要工作在“平平静静”的环境中，更多的防尘套需要应付各种极限环境，包括高低温、油介质等，这该当如何？今天就跟随小编一起去找找答案吧！
在橡胶护套生产中使用再生胶可以降低生产成本，选对橡胶防尘套所用的再生胶种类，可以增加再生胶用量，进一步降低橡胶防尘套的生产成本，那么哪些再生胶可以生产防尘套呢？
丁苯橡胶作为通用橡胶中的一个大品种，可以与再生胶并用生产各种各样的橡胶制品，达到降低成本的目的，主要包括乳胶再生胶、轮胎再生胶和异戊二烯再生胶。
橡胶制品起泡是橡胶制品生产过程中最常见的问题之一，几乎每一个橡胶制品生产企业在都寻找解决橡胶制品起泡问题的办法，那么橡胶制品生产中的气泡是如何产生的？
再生胶很多时候都是在天然胶、合成胶塑炼结束之后直接与其混炼，换句话说，再生胶无需塑炼；但万事万物都不是绝对的，在特殊情况下，再生胶也是需要塑炼的。
在水泵、气泵、阀门等装置上使用的圆形橡胶片即橡胶膜片是生活中最常见的橡胶制品之一，为降低生产成本，越来越多的橡胶膜片生产厂家开始在原料中添加再生胶。
日前中策橡胶与黑猫炭黑宣布合作，从国内轮胎业和炭黑行业两大巨头之间的合作不难看出炭黑在轮胎生产中有着不可替换的作用，那在实际生产中，炭黑在轮胎中有哪些具体作用呢？
对于厚制品而言，如果生产工艺操作不当如欠压、欠硫，就会造成制品内部形成多孔状态，而这些拥有着平滑外观的橡胶制品又很容易流入市场，对企业和用户都造成伤害。
在实际使用过程中，很多橡胶填料都需要进行表面改性，提从而提高填料在橡胶制品中的分散情况、补强效果等；那么橡胶填料的表面活性与哪些因素有挂？
市面上可以生产耐热胶管的丁基橡胶和三元乙丙橡胶价格目前都在17000元/吨以上，但市场竞争愈加激烈，因此很多橡胶制品厂家都开始使用再生胶来替代原胶生产耐热胶管。
目前很多废旧橡胶制品（主要是废轮胎）被加工成再生胶或者再生胶粉，再次循环利用到各种轮胎中，在解决废旧橡胶制品环境污染和降低轮胎生产成本方面意义重大。
发泡橡胶弹性好、比重小，吸音、隔热、减震效果好，但在实际生产过程中经常会出现泡孔不足的问题，严重影响成品率，那么引起发泡橡胶制品发泡不足的原因在哪里？
如何能够计算出较为精确的成本是橡胶制品企业在将某种橡胶制推入市场之前最关心的话题：准确了解橡胶制品成本的构成项，才能精确计算某种橡胶制品成本、降低成本。
再生胶是降低橡胶制品生产成本的理想原料，但使用再生胶生产橡胶制品时可能会出现毛边，这时橡胶制品厂家就把原因归咎到再生胶身上，但导致橡胶制品毛边真是再生胶在作怪吗？
丁苯橡胶与内胎再生胶并用生产橡胶片材既可以有效降低成本，还能够保证橡胶片材良好的加工工艺及使用性能，但在实际使用过程中片材表层可能会出现气泡，这是为何？又该如何解决？
硫化剂是再生胶制品硫化过程中最重要的化学配合剂，添加的时候一旦出现问题，就会直接影响再生胶制品的使用性能，再生胶制品配方中的硫化剂何时添加、如何添加才最合适呢？
橡胶是在室温下弹性好，是在很小的外力作用下可以发生较大形变、除去挖了恢复原状的具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在使用过程中经常会听到生胶与熟橡胶，这两者有什么区别？
