油封一般以丁腈橡胶为主要原料。丁腈再生胶保留了丁腈原胶基本性能特点，耐油系数大，可直接替代一定比例丁腈橡胶生产橡胶油封，在保证产品质量的前提下降低成本。使用丁腈再生胶生产橡胶
将橡胶混料胶坯置于模型中，使用硫化机在规定时间、压力和温度条件下压制成型的橡胶制品即为橡胶模压制品。橡胶模压工艺进行时，胶料的流动性、硫化设备以及工艺操作条件都会影响橡胶质量
白乳胶再生胶作为天然橡胶的低价替代原料，可单独使用或与天然橡胶并用生产各类彩色橡胶制品，有效降低原料成本。使用白乳胶再生胶/天然胶并用胶生产彩色橡胶制品时，颜料品种选择与配合至
在实际生产中，橡胶V带采用平板硫化时，硫化工艺多在平板硫化机中进行。使用天然橡胶、合成橡胶或再生橡胶生产橡胶V带时，严格控制平板硫化工艺，可进一步提高橡胶V带成品率，避免不必要的
橡胶V带主要用于传递力和物品运输的机械设备中，具有占地面积小、传动效率高、噪声小等优势。在实际生产中，不同使用场合的橡胶V带所用硫化工艺不同，常见的有圆模硫化和平板硫化，以平板
胶料硫化完毕打开模具后，硫化胶在有限的区域内突然膨胀并超过自身的韧性极限时就会出现开模缩裂问题，主要表现为分模线部位出现撕裂或凹陷等缺陷，尤其是模压型橡胶制品；对于硫化胶开模
模型橡胶制品配方设计不当、生产工艺参数设置不合理、设备故障等都原因都有可能造成缺胶的问题；对此，橡胶制品厂家应分析原因，杜绝橡胶制品出现明疤。
橡胶辊品类众多，天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶、丁腈橡胶、氯丁橡胶、聚氨酯橡胶以及各类再生胶都可以用来生产不同使用场合的胶辊。
在实际生产中，原材料选择不当、生产操作不当很容易造成挤出管坯粗细不均、胶层破裂、胶层起泡、管壁薄厚不均等问题。引起挤出管坯出现质量缺陷的原因有很多。
选择橡胶管内层胶胶料时，需要重点考虑胶管输送介质，天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶、丁腈橡胶、丁基橡胶、乙丙橡胶、氯丁橡胶等都是内层胶常用橡胶。
轮胎要求骨架材料具备良好的耐热性、抗降解性、耐疲劳性能等，与橡胶之间粘合性好，常温、升温时尺寸稳定性好等，轮胎生产企业需要根据轮胎各部位需求选材料。
骨架材料在轮胎生产中可以赋予轮胎外胎足够的强度以支撑胎体、承受车辆对轮胎产生的静动态负荷，有效防止轮胎在使用过程中发生变形。轮胎常用骨架材料有哪些？
与未经补强的纯原胶硫化胶相比，添加补强剂（常见的为炭黑）后硫化胶耐磨耗寿命可提高10倍甚至更高，补强剂、填充剂的品种与用量影响轮胎行驶性能与寿命。
橡胶平带生产过程中，生产工艺操作不当、配合剂选择不合理会造成平带封口胶呈现锯齿形、封口胶不正等问题。造成这些问题的原因有很多，厂家需要采取相应措施解决。
橡胶平带原材料使用不当、生产工艺操作不当等原因都会造成平带布层胶料起泡、空边、并带、分段硫化接头处起泡等问题。造成不同缺陷的原因不同，应采取不同的措施。
汽车轮胎是橡胶制品的一个大类，轮胎胎面可以防止胎体受机械损伤，在车辆行驶过程中传递车辆牵引力和制动力，减缓轮胎冲击，压出胎面质量直接影响轮胎使用寿命与车辆行驶安全性。
纺织皮辊胶料是由橡胶组成的胶料，一般选用丁腈橡胶与顺丁橡胶并用生产，在设计皮辊配方时要根据皮辊要求合理设计，今天和大家分享设计纺织皮辊配方设计要点。
橡胶支座多选用天然胶制作，但是天然胶价格昂贵且不稳定，如果在生产中适当掺用胎面再生胶，既能保证产品质量，还能降低生产成本。
平带指横截面为矩形或近似为矩形的传动带。在生产中会出现各式各样的问题，在硫化过程中常见的外观质量有布层起泡、硫化平板端部平带起泡等问题，那么这些问题是如何造成的，又该如何解决
橡胶是一种电的不导体，天然橡胶和合成橡胶、再生胶都具有很高的电阻率，因此在生产电绝缘橡胶制品时可选用橡胶为原料。今天和大家分享三元乙丙橡胶生产绝缘制品配方设计技巧。
