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废旧轮胎除了做再生胶还能干什么?

日期:2015-12-16 10:48:00 共有人关注 标签:废轮胎用途
废旧轮胎除了做再生胶还能干什么?

据环保部统计资料显示,截至2014年年底,中国机动车保有量达2.64亿辆,其中汽车1.54亿辆,机动车驾驶人突破3亿人。随着汽车进入普通百姓家庭,中国汽车保有量近年来一直呈快速增长趋势。然而随着汽车的普及,废旧轮胎等垃圾也逐渐增多,并持续增加。中国轮胎产量已连续10年居世界前列,每年产生的废旧轮胎也是全球首位。这也就预示着,中国废橡胶和废旧轮胎的生成量以后会越来越多。据不完全统计,在2013年,中国废旧轮胎产生量已经达到2.99亿条,重量达到1080万吨,并以每年约8%~10%的速度在增长。

废旧轮胎目前在我国已经成为一种新污染。近年来,中国每年产生的废旧轮胎在急剧增加。一项统计数字显示,到2020年,中国废旧轮胎产量将达2000万吨。这种“黑色污染”给中国本已脆弱的生态环境雪上加霜。因此,治理废旧轮胎造成的污染已是迫在眉睫的事情。目前我国回收利用的各种废旧橡胶数量很少,回收利用率仅为5%,比国外先进水平低3~4个百分点。另外还有约2%的废旧轮胎长期堆放,难以降解,成为“黑色污染”源。中国废旧轮胎的利用目前主要是生产再生橡胶、轮胎翻新、生产硫化橡胶粉等,据了解,这些企业8%以上为中小型企业,规模很小,市场竞争能力较低。大多数翻胎企业装备水平也不高,技术力量薄弱,必要的测试设备不完备,影响了翻新轮胎质量的进一步提高。

在我国,由于废旧轮胎回收利用属于半公益事业,其加工产品附加值低,加上中国废旧轮胎资源零星分散,其回收、加工、运输费用高,加上历史原因形成的人员、债务包袱重、企业经济效益差等原因,多数企业亏损严重,生产经营难以为继,废旧轮胎回收利用行业发展呈低水平徘徊。

在美国、日本及欧洲许多国家,有不少水泥厂、发电厂、造纸厂、钢铁厂等都用废旧轮胎作燃料,其效果非常好,不仅降低了生产成本,而且根治了废旧轮胎引起的环境问题。其中一种方法是,通过原形改制将废旧轮胎的胎圈与胎身分离,再根据需要将胎身裁成不同尺寸的胶条,用这些胶条编织成弹性防护网、防撞挡壁、防滑垫等,用于建筑和爆破工地挡飞石落物、保护船坞、临时加固路面等。另外,从废旧轮胎上截取下来的胎圈,还可以被加工成排污管道。法国技术人员将废旧轮胎剖成对称的两半,然后倾斜20度层层叠放,以方便排水,再在墙外罩以金属格栅作为防火护板,这就建成了绿色消音墙且吸音效果极佳。乌克兰科学家研制的电磁冲击法是利用电磁场的作用,在废旧轮胎内部形成脉冲磁场,将轮胎中的橡胶与金属分离。分离后的橡胶与轮胎钢丝保持了原有的特性与功能,能再次用来生产轮胎。另外,运用这一方法还缩短了处理废旧轮胎的周期。

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