废橡胶综合利用的嬗变之路

从1952年中国再生橡胶产量达到1500吨，到2012年再生橡胶产量突破350万吨，一个甲子的时间，我国再生橡胶产量提高了2000倍，我国废橡胶综合利用行业在技术和设备上也发生了巨大的变化。如果说这个变化见证了我国废橡胶综合利用行业由小变大的成长过程，那么当前我们经历的正是行业由大变强的时刻，随着行业准入条件真正落地，行业环保标准即将建立，废旧轮胎回收体系建立正在启动，经营理念正在变化，人才培养逐步重视，这一切都预示着废橡胶综合利用行业正酝酿新的嬗变。

从无到有行业标准、回收体系正在建立

“国内外对橡胶制品的环保要求日趋严格，因此淘汰煤焦油软化剂是再生橡胶行业不得不直面的现实问题，开发环保型再生橡胶是大势所趋。”中国橡胶工业协会废橡胶综合利用分会秘书长曹庆鑫坚定地说。

为此，曹庆鑫指出，环保再生橡胶行业标准要围绕目前再生橡胶生产过程使用煤焦油存在的环保问题展开，增加针对多环芳烃等有害物质的检测项目。

其实，据记者了解，废橡胶综合利用行业呼吁使用环保再生橡胶已多年，特别是在2011年欧洲轮胎与橡胶制造商协会公布了对欧盟市场上多环芳烃含量的第二批抽查结果，共检出9个品牌的10条轮胎超出限量，其中9条产自中国。这一事件在再生橡胶行业中引起强烈反响，当年有关部门便启动了对再生橡胶原国标的起草修订，以期尽快推动环保再生橡胶的生产。

“但由于国标的修订需要上报国家标准化管理委员会审批，需要时间较长，所以至今国标的修订还在努力中。在当前的情况下，建立行业自律标准是迫在眉睫的事情，希望在今年能尽快推出。”曹庆鑫表示。

尽管对于推出环保再生橡胶行业标准，大多数企业持肯定态度，但记者在采访中发现，对于指标的确定，不少企业还是产生了分歧。一些企业认为若将环保指标定得过高，无疑会增加成本，降低物理性质，相当于给自己上了“紧箍咒”，让一些游离在监管之外的小企业钻了空子；而一些企业认为既然是环保再生橡胶，就应该更看重其环保性，而不是一味追求高物理性，指标应该和欧美等国家接轨；还有一部分企业则认为指标的确定应该符合当前国内行业发展现状，所以建议将环保指标分成三档。

针对企业的声音，曹庆鑫指出，为了让生产环保再生橡胶的企业少一些顾虑，我们要呼吁所有使用再生橡胶的轮胎、力车胎、管带、制鞋、密封件等橡胶制品企业坚决抵制和拒绝使用煤焦油再生橡胶。

废橡胶综合利用行业除了今年将迎来环保再生橡胶的行业标准，正经历的还有废旧轮胎回收体系的启动建立。

据介绍，当前我国对废旧轮胎还没有建立一个完善的回收利用体系，从事废旧轮胎回收的从业者大多处在监管之外，因此很大一部分废旧轮胎流向了从事土炼油等有害利用的小作坊。“甚至出现了正规废橡胶利用企业缺少原料。”不少企业抱怨道。

而纵观其他地区，很多政府均按废弃物处理立法，采取生产者责任延伸制和谁产污谁付费的政策，对利废企业给予鼓励与补贴。加拿大规定每处理1吨废旧轮胎给60美元的补贴，欧洲每吨给于140欧元补贴，中国台湾由环保署给予每吨3200元新台币补贴，香港环保署每吨给予1700元港币补贴。

“为了规范废旧轮胎回收，借鉴我国台湾、香港以及其他国家的做法，开展废旧轮开展废旧轮胎责任制，建立废旧轮胎回收体系是国家当前正在研究的内容。”曹庆鑫告诉记者。

据介绍，2012年国家发改委、中国社科院和日本专家已数次就我国废旧轮胎产生与回收内容召开了会议。当前，青岛市废旧轮胎被列入中日合作城市典型废弃物循环利用体系建设及示范试点项目，并且就废旧轮胎综合利用管理列入《青岛市废旧轮胎综合利用管理办法》的立法计划建议，已经获得国家发改委认可。国家发改委希望以青岛作为试点，在尝试建立废旧轮胎回收体系的执行过程中，探索、总结体系建立经验，在成熟的基础上，再开展建立国家政策层面的废旧轮胎回收管理办法。

从卖产品到卖服务-胶粉行业也有了技术服务商 　　

“总是有人问我为什么你们的胶粉卖这么贵，我总是回答因为我们的研发团队要吃饭啊。”广西远景橡胶科技有限公司常务副总经理赵雪冰说这番话时，他们正筹划将公司的钦州市橡胶循环利用工程技术研究中心升级为省级中心。

胶粉作为废橡胶综合利用方式的一种，在很多人看来，这是一个产品技术含量低、利润率低、竞争大的一个行业，然而广西远景橡胶科技有限公司却将公司发展成为一个技术服务的团队，在行业内实属创新。

赵雪冰告诉记者，在他们的销售团队里面，不光有懂营销的，还有技术人员，并将技术服务分为售前、售中、售后。产品销售前，他们会为下游客户做一揽子方案，包括产品定位、营销方案、技术配方。公司现有两种型号的胶粉，他们会根据对方提供的原材料，调整两种胶粉的配比，使得其和客户的原材料达到最佳配合；售中服务则是一个优化的过程，客户配方中的原材料还有哪些优化空间，公司都会通过实验数据告诉客户；售后则派专人一对一跟踪客户的生产团队。

从生产企业转型为技术服务商，并非一朝一夕。赵雪冰说，每年他们的科研投入占公司成本的8%，并且花了3年时间来建立数据库，这个数据库涵盖了应用胶粉的沥青、卷材生产中，各种基材、辅材之间的最佳配方，所以现在他们一个星期就能给客户提供出服务方案。

虽然远景公司采用这种服务模式时间并不长，但效果已经非常明显。赵雪冰告诉记者，以前是他们自己找客户，现在不用自己找客户，等着他们做服务和提货的客户都在排队。

谈到公司以后的发展方向，赵雪冰表示，公司今后将通过添加其他原材料，进一步优化胶粉配方。即出售的是一个综合体，不仅仅是胶粉，这样利润最大化了，安全也最大化了。在这种情况下，你就是占主动地位的，甚至是主导的。因为你不是在卖产品，而是在为你的客户提供整体的解决方案。而且，如果客户采用了你的技术服务营销方案，你们的关系将会非常牢固，客户很可能再也离不开你了。

看到废橡胶利用行业出现的如此变化，曹庆鑫很是高兴说道，正因为有了这样以技术创新为己任的企业，才能摆脱这个行业在人们眼中污染严重的印象。

曹庆鑫指出，在循环经济资源综合利用理念下，在科技创新的引导下，很多人正在改观对这个行业的印象，一些轮胎、力车胎、管带、橡胶制品部分企业已经投身到废橡胶综合利用的行列，塑料、环保、煤炭、房地产等跨行业的企业和一些风投公司、经济建设投资公司也开始涉足废橡胶综合利用行业。这些已经建成或正在建设的废橡胶综合利用企业，将为行业的发展输进新鲜血液，带来新的理念，脏、乱、差的行业形象正在退出历史舞台，优胜劣汰现象已经凸显，这将对废橡胶综合利用行业产品升级和企业形象升级起到推动作用。 　　

从缺乏到重视-青年人才交流平台即将建立 　　

缺乏人才也是当前困扰废橡胶综合利用行业快速发展的重要因素之一。据记者了解，我国尚无一所专门从事废旧橡胶综合利用研究的高等院校或国家级科研机构，全行业职工平均文化程度偏低，很多一线工人都是农民工。另外，随着时间流逝，行业企业家的年龄结构也在岁月的磨练中发生变化，他们由当初的风华正茂逐渐走向高龄，特别是这些创业型的老企业家，面对现在的电子商务和互联网等高科技发展经营新模式，显得力不从心，难以适应。

“你看会议上我们经常能看见70多岁的老企业家仍然坚持到会，奔走在行业间。当前很多青年人都不愿意投身这个行业，认为累、脏，不如做地产等行业利润大、回报快。如何使他们爱上这个行业，解决老一辈企业家的后顾之忧，是我们当前思考的问题。”曹庆鑫告诉记者，今年正拟筹备成立和召开废橡胶综合利用行业首届青年联谊会，专为从事废橡胶综合利用行业相关工作的40岁以下青年人提供交流平台，培育引导他们爱岗敬业，并在其中发掘人才，使行业发展后续有人，促进企业平稳接班，利于行业发展。

据介绍，该青年联谊会成员组成定位为企业接班人、经理人、企业高级青年技工、科研院所及在校相关专业学生。废橡胶综合利用行业协会青年职员，将通过组织技术交流、管理培训、理论讲座、难点攻关、企业间相互走访等活动进行互动。

而针对行业内缺乏专业人才的困境，不少企业则已经开始了“自救”。

江西国燕告诉记者，近几年，招聘难现象时常发生，很多大学生对这个行业都有偏见，没有3000元以上的月工资都招不来人，而专业对口的人才更是难求。为此，近年来公司与南昌大学、华中农业大学、江西省化工设计院等建立了长年合作的关系，现在他们正打算在庐山附近建立一所培训学校，将每年邀请这些科研院所的专家来讲学，企业中班长以上的员工都会分批送去培训，为企业输送新鲜血液。

废橡胶综合利用有关产业政策

近些年，国家对资源再生综合利用产业给予了一系列政策扶持，让废橡胶综合利用行业走向了规范。

2004年1月12日，国家发展和改革委员会、财政部、国家税务总局印发的《资源综合利用目录(2003年修订)》，将废旧轮胎列为回收、综合利用再生资源生产的产品。

2005年6月27日和7月2日，国务院相继下发了《国务院关于做好建设节约型社会近期重点工作的通知》和《国务院关于加快发展循环经济的若干意见》(国发[2005]21号和22号)，明确指出要把废旧轮胎作为回收利用的重点之一。

2008年12月9日，财政部、国家税务总局印发了《关于资源综合利用及其他产品增值税政策的通知》和《关于再生资源增值税政策的通知》，进一步加大了在财税政策上的扶持力度。

2009年1月1日《循环经济促进法》施行。其中第四十条明确规定，国家支持企业开展轮胎翻新。

2010年7月1日，国家发展和改革委员会、科技部等6部委联合发布了《中国资源综合利用技术政策大纲》，将废旧橡胶、轮胎再生利用技术列入其中。

2010年12月31日，工业和信息化部公布了《废旧轮胎综合利用指导意见》、《轮胎