定伸应力是使试样拉伸达到给定长度所需施加的单位截面积上的负荷量，常见的有100%定伸应力、300%定伸应力等。使用再生胶生产要求高定伸应力的橡胶制品时，橡胶制品厂家需要合理设计橡胶制
丁腈再生胶可单独使用或与丁腈原胶并用生产橡胶制品，有效降低原料成本。以烷基酚醛树脂、环氧树脂等热固性树脂作为硫化剂硫化的胶料具有良好的耐热老化性、化学稳性和耐屈挠性能，丁腈橡
纤维织物是橡胶制品生产中常用的补强材料，纤维材料与橡胶之间的黏合直接影响橡胶制品成品使用性能。目前市面上的主流橡胶原料可分为天然橡胶、合成橡胶与再生橡胶三大类。合成橡胶与合适
以再生胶为主要原料生产橡胶制品时，挤出工艺是基本工艺之一。在挤出设备中进行挤出工艺时，挤出工艺条件直接影响胶料质量，主要表现在螺杆转速与设备各段的加热温度。小编今天就与您分享
作为一名炼胶工如何做好橡胶的混炼工作？除了严格掌握各种胶种的混合特性外，还要严格掌握各种胶种的混合特性，除了加药顺序等必备知识外，还要勤动脑.勤思考.用心炼胶，只有这样才是比较
耐油橡胶板以丁腈橡胶和轮胎再生胶为原料生产，可在保证质量的前提下降低原料成本且节省工电费，在当前迫切需要降低成本的环境下应用前景十分广阔，大部分厂家都可以采用下列配方降低15%以
再生胶制品生产中加入软化剂能改善胶料塑性，使生胶料软化，促进其他配合剂均匀分散，可以调整胶料自粘性和互粘性，进一步提高再生胶加工工艺性能。同种软化剂在再生胶中的作用效果也不相
力车内胎成品具有良好的气密性，要求外观厚度、形状均匀，无伤痕、裂口、气泡、海绵状、杂质等影响使用性能的缺陷；因此硫化工艺特别重要。那么力车内胎掺用再生胶硫化时有哪些特点，又该
胶鞋中底可分为硬中底与海绵中底，其中硬中底具有良好的硬度和挺性，强度高、耐弯曲；海绵中底弹性好，柔软度高、耐压缩变形。在实际生产中，胶鞋硬中底与海绵中底生产中大量使用再生胶可
丁基橡胶具有优异的气密性和水密性，耐热、耐臭氧、耐化学药品、吸震、绝缘等，丁基再生胶保留了丁基橡胶基本性能特点，可与丁基原胶并用生产橡胶制品，降低成本。丁基橡胶/丁基再生胶并用
分散剂在橡胶制品生产中主要用来改善胶料中粉料的分散性。粉料用量较多的再生胶制品中合理使用分散剂，能够进一步提高胶料的流动性，改善炭黑、白炭黑及配合剂在胶料中的分散性，减少胶料
天然橡胶经常与其他橡胶并用生产橡胶制品，比如天然橡胶/丁苯橡胶/顺丁橡胶并用生产汽车轮胎胎面胶，适量掺用再生胶进一步降低原料成本，改善胶料加工工艺性能和成品使用性能。在实际生产
与天然橡胶相比，再生胶的耐热老化性能更好，可将天然胶/再生胶并用生产不同硬度的耐热胶料，小编今天与您分享邵氏硬度在60度左右的普通耐热胶料参考配方。
橡胶发泡鞋底具有弹性好、抗撕裂、耐老化、耐腐蚀等性能特点，被广泛用于运动鞋、休闲鞋、球鞋中，一般以天然橡胶为主要原料加工而成。哪些再生胶可用于橡胶发泡鞋底生产中？再生胶制备海
硫化促进剂在再生胶制品生产中能够促使硫化剂活化，加快硫化交联反应，可缩短硫化时间、降低硫化温度。再生胶混炼时，促进剂必须在再生胶胶料中混合均匀，否则会影响再生胶硫化胶性能。那
三元乙丙再生胶具备优异的耐高低温、耐臭氧、耐候等性能，可单独使用或与三元乙丙橡胶并用生产各类建筑门窗密封条、汽车门窗密封条等，生产成本低，使用寿命长。使用三元乙丙再生胶生产实
三元乙丙再生胶可单独使用或与三元乙丙橡胶并用生产各类EPDM橡胶制品，比如汽车零部件、防水卷材、耐热胶管、胶带、密封件、电线电缆外皮等。EPDM/R-EPDM并用生产橡胶制品时，需要根据胶料
橡胶密封条被广泛用于各种运输工具、建筑物门窗、家电等，起到良好的密封作用，防止外界灰尘、空气、水等进入系统内部。橡胶密封条按照材料结构可分为实心密封条、海绵密封条和复合密封条
力车轮胎外胎胶芯胶一般以天然橡胶为主要原料加工而成，大量掺用再生胶可有效降低原料成本。在实际生产中，力车胎胶芯胶不仅可以添加再生胶，还能够使用再生胶粉或者生布碎，进一步降低生
自行车轮胎胎面胶对胶料耐磨性、耐疲劳性、耐刺穿性有一定要求，一般以天然橡胶、顺丁橡胶、丁苯橡胶为主要原料加工而成；在自行车胎胎面胶中掺用再生胶可有效降低原料成本。在实际生产中
