硫化三要素温度、时间、压力是硫化过程不可缺少的。在生产再生胶密封制品中硫化参数直接影响着密封制品的质量，那么硫化参数对密封制品有哪些具体的影响呢？
橡胶O型圈生产工艺基本一致，但由于不同种类的橡胶工艺性能不同，因此天然橡胶O型圈、各类合成橡胶O型圈与再生橡胶O型圈某些生产工艺存在一定差异，具体如下。
在实际生产中，再生胶密封件会用到哪些骨架材料？这些骨架材料在再生胶密封件中又会起到哪些作用？橡胶制品厂家又该如何为再生胶密封件选择最合适的骨架材料？
很多橡胶密封圈需要工作在高压条件下，随着再生胶质量的不断提高，更多的橡胶密封圈中开始使用再生胶，那么以再生胶密封圈是否能够适应各种工作压力呢？
在车用密封制品中的应用范围越来越广，大部分密封制品都可以使用再生胶，但不同种类的车用密封制品对再生胶的性能需要不同，不仅仅停留在压缩永久变形性能上面。
昨天我们已经讨论过轿车中轮胎内外胎、胶管、传动带中所用的再生胶种类，今天跟随小编继续看看再生胶在轿车减震装置、密封制品、装饰材料中的应用吧！
我们曾经讨论过再生胶密封质量原料选择、再生胶密封制品加工工艺、再生胶密封制品配方设计，但却从未提过如何通过简单的观察判断再生胶密封制品外观质量呢？
橡胶密封制品是指防止流体介质从被密封装置中泄露，防止外界灰尘、空气、泥沙等杂质进入密封装置内部的橡胶制品，对保证装置使用性能、防止环境污染意义重大。
再生胶密封制品是以再生胶为主要原料，在各种配合剂配合下经多道工序加工乘车，其中再生胶密封件生产工序主要包括配料、混炼、半成品制造、硫化和修整等工序。
汽车很多部件都需要密封制品，防止气体、液体从被密封的装置中泄露，可以阻止外界的灰尘、空气、泥土进入密封装置中。使用再生胶替代原胶生产汽车密封制品可以显著降低成本。
市面上常见的密封制品有密封条、密封圈等，其中有很大一部分使用再生胶，不同使用场合的密封制品需要不同的再生胶原料，比如耐老化的三元乙丙再生胶、耐油的丁腈再生胶。
现在市面上有很多密封制品中都使用了再生胶，而密封制品对于耐高低温、耐油、耐老化的要求越来越高，因此为了满足用户需求，改善密封制品的综合性能势在必行。在实际的生产中，再生胶密封
