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再生胶硫化方法
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力车外胎胎面硫化残次的原因及解决办法

日期:2019-8-27 9:15:00 共有人关注 标签:轮胎用再生胶 再生胶制品生产
力车外胎胎面硫化残次的原因及解决办法

力车胎指非机动车内、外胎,主要包括自行车、手推车、畜力车等,其中力车外胎硫化效果直接影响力车外胎使用寿命。在实际生产中,力车胎硫化过程中胎面出现残次是一个常见问题,如胎面缺胶、胎面气泡、胎面重皮等,橡胶制品厂家需要分析力车外胎胎面出现残次的原因、并根据实际情况做出行之有效的改进措施HYL27Y8Y1J。

1.力车外胎胎面缺胶

一般情况下力车外胎胎面胶料硫化时,胎面胶流动性差、胎面形状不规则、胎面薄厚不均、胎面接头开裂、三角胶高度过大、气囊薄厚不均或硫化时内压不足都会造成力车胎胎面缺胶的问题,橡胶制品厂家需要改进生产工艺,包括胶料配方、口型设计、挤出成型工艺等,适当调整硫化内压、在模型上设置排气线、调整挤出口型、严格控制气囊尺寸与质量等可以进一步降低胎面缺胶问题的产生。

2.力车外胎胎面起泡

起泡是橡胶制品生产过程中的常见问题之一,力车外胎硫化过程中,原材料质量不过关、工艺操作不合理,比如胎面胶料中残余空气、压型时进入气泡、胎面胶料粘有杂质(常见的油污)、硫化压力不足、返炼时返回胶掺用量过多等等,因此需要力车外胎生产厂家严格控制原材料质量、严格执行既定的工艺操作、严格控制硫化压力、适当减少返回胶掺用量(按15%掺用更合适),可以大大降低力车外胎胎面气泡产生的概率。

3.力车外胎胎面重皮

力车外胎生产过程中胎面形状不合适、模型不干净、胶料表面粘有杂质或本身胶料流动太快都会造成胎面重皮问题,车间操作人员在工作过程中需要保持外胎半成品及模型清洁度;根据实际硫化进程与硫化效果,适当改进力车胎面胶形状、调整配方,尽量避免胎面重皮问题发生。

目前很多力车外胎生产厂家都会大量使用hb再生胶、配合少量天然胶,达到保证质量、降低成本的目的。再生胶与天然胶相比流动性、可塑性更好,硫化平坦性好、硫化反原小,在一定程度上可以改进胶料硫化工艺。使用再生胶生产力车外胎时,黑色外胎可以使用黑乳胶再生胶轮胎再生胶,彩色外胎可以使用白乳胶再生胶。

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